关键工程建设“加速”和铁路网络继续编织，以推动该地区的经济以

Chongqing-Xiaxi高速金属的重庆部分是6月27日正式推出的“八个垂直和八个水平”高速网络不可或缺的一部分。计划于27日10:12于10:12启动了8699的第一台8699高速列车。重庆 - 高速铁路铁路从重庆东站开始，并连接到从Qianjiang到Zhangjiajie到Changde高速铁路的Qianjiang站。主线长242公里，设计的速度为每小时350公里。在成都 - 昌安双城经济圈和长沙 - 祖州 - 东胡纽城市聚集之间增加了一个新的快速乘客运输渠道。整个重庆 - Xiamen高速金属始于重庆，穿过Zhangjiajie，Changde，Changsha，Hunan，Ganzhou，Ruijin，Jiangxi，Longan，Zhangzhou，Fujian，最终到达Xiamen。在Changsha完成重庆部分后，它将FORM从重庆到Xiamen的高速通道，并开放了Xiamen，并建造了木琴区。浏览器版本太低，不支持播放。请升级或更换其他浏览器以观看。高速金属进入东南重庆，该行业的发展再次加速。随着重庆 - Xiamen高速段向东到Qianjiang的高速部分，Southeheast Chongqing地区正式完成了其历史，没有高速金属。在沿着这条路线的方便运输的同时，它还为当地的经济和文化经济建构注入了新的活力。在重庆 - 氧上亚克西亚高速金属的重庆部分打开并运行后，它可以将30多个少数民族地区（例如Miao和Tujia）连接到该路线。在该地区，像Tiansheng Sanqiao，Zhuoshui古城，Chiyou Jiuli City和Ayi River等美丽的地方是丰富的CulturaL和旅游资源和美丽的自然风光。高速金属打开后，路线上的丰富旅游来源将吸引各个方向的游客。为了捕捉开放高速金属的好处，这条路线沿线的不同区域专门推出了对人类具有成本效益的包裹。例如，在乌隆（Wulong）的重庆中，乘坐高速金属旅行的游客可以享受五个主要美丽的地方，Xiannv Mountain，Longshuixia Crack，Furong Cave，Furong River和Laiba，并带有高速金属门票，只能到达Wongong South Station 155 Yuan。重庆 - 西亚森高速金属的重庆 - Qianjiang部分打开后，每天运行的最大火车数量为54，重庆 - Qianjiang和Changsha中最快的火车数量分别可以达到61分钟30分钟的61分钟和53分钟。第一个EMU将从成都开放，重庆到Zhangjiajie，最快的是3小时58分钟，2小时2分钟分别。 Chengdu-Chongqing双城经济圈建设的建设已进入“快车道”。自第14五年计划以来，成都 - 昌对双城经济圈的建设已进入“快车道”。直到今年5月，Sichuan和Chongqing在铁路基础设施上完成了近3800亿元的投资，而成都 - 昌以及铁路网络越来越大。在重庆建筑工地 - 旺州高速金属，这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络中不可或缺的一部分，Caijiagou双线超大桥的构造已经踩踏，并且桥进入了桥梁主要长度的冲刺阶段。目前，成都奇金奎林铁路网络加速了其建筑，填充了西方网络的“空白”，并继续提高道路网络的整体效率。在东部，“八个垂直和八个水平" high-speed railway backbone channels-the chengdu-chongqing-chongqing-river high-speed railway, the chengdu-chongqing-zhongda-wanzhou high-speed metals, and the yichangang high-speed metals are accelerated; In the south, the last Yunlian tunnel of the Sichuan-Yunnan section of Chongqing-Kunming high-speed metals is about to完成，将调整黄港 - 湾铁路的建设，以增强北部的新坎卢拉运输能力；迄今为止，迄今为止的“丝绸之路”带开了国际渠道，成都 - 尚古安双城经济圈的运营里程超过了9,000公里，高度超过3,400公里 - 速度导轨。数据显示，全年在成都和重庆之间发送了近5500万乘客，平均平均启动117列移动火车，平均平均派出15万名乘客。继续编织成成都的铁路网络和重庆驱使双胞胎经济圈以新的动力和活力爆炸。重庆东站是该地区的高速铁路枢纽，于27日运营。 27日，随着重庆 - Xiamen高速铁路的重庆向东向Qianjiang部分开放，重庆东站也已正式放置了三年多。重庆东站建筑区为120,000平方米。在开放和运营的早期阶段，有46列客运火车将举办到车站的客运服务。据报道，重庆东站集线器项目分为8层，这是第一个高速TR世界上的AIN站有超高，超大和柱子由树形塑造的。情报和绿色是该电台建设的主要特征。 Chonging East Station天花板天窗和下车平台Canby意识到了太阳能的产生，并且年度总发电可以满足车站各个侧面下车平台的日常电力需求。同时，空调使用花瓣形状产生圆形空气供应。这种设计不仅可以改善舒适性，而且还将功率损失降低了20％以上。使用重庆东站后，它将改善重庆“大米”的高速铁路网络，形成了铁路枢纽集团的西南乘客铁路，现有的重量西部车站，重庆北站和Shapingba站，并改善了西部七七七七七居式建筑的构建。 “八个垂直和八个水平”的主要通道高铁网络被置于2016年Pamban版本“中型和持久的火车网络计划”中的81.5％，这是我所在国家“八个垂直垂直和八个水平”高速铁路网络的总渠道的总规模约为45,000公里。迄今为止，已经完成了81.5％的劳动力，底部结构的大小约为14％。经过近十年的建设后，北京 - 夏季频道，北京 - 哈宾 - 北京 - 港 - 港 - 马科频道，Qingyin频道，陆桥频道，上海 - 昆明频道，广州频道，广州 - 康明频道，广告频道等深圳-Jiangmen ng baybayin ng频道，Ang Hepu-guangdong-Zhanjiang na seksyon ng ng ng ng ng beijing-hong-ng-ng频道（台湾），Ang seksyon ng xiongan ng xiongan ng xiongan-shangqiu ng ng ng ng ng ng ng ng beijing-hong-beijing-hong-kong（taiwan） Shaoyang Yibin-Kun-Kunming部分在北京 - 昆明频道，bao部分（yin）hai的Xi'an-chongqing和LAN（XI）广西频道的Huangshengguan-East-hai部分被加速，预计Bao（Yin）hai Channel的Yan'an-Xi'an部分预计将比开放交通。沿着通道中间的成都河通道到达祖岛的“八个水平”高速金属正在建设中，预计到Jinglan Channel的Baotou部分和Yichang River通道部分中的Wuhan以及河道的河道将在交通中开放。中国铁路公司发展战略与规划部长Liu Te表示，“八个垂直行业和八个水平”高铁网络的主要渠道的总规模范围近45,000公里。迄今为止，“垂直八和八水平的八个水平”的主要渠道的81.5％已经完成并放置了SA的生产，并且大小Of结构的底部约为14％。推动整个社会的铁路投资的影响继续发展，并将在经济上和社会组织上成为发展的发展，这是发展发展的新动力。