从生与死的桥梁到巨大刺激的桥梁

25米是“第二次世界大战钢桥”的高度，在过去，云南和古兴的钥匙。 625米是世界上最高桥梁的高度-Huajiang Canyon桥。在圭村的山脉和山脊中，贝潘河很快。河上的两座桥梁只有几十公里，但它们就像一段漫长的历史卷轴，记录了该国的悲剧和荣耀。上游，生锈的“第二次世界大战钢桥”子弹标记仍然存在。在下游，Huajiang Canyon桥就像一条蓝色的龙缝制成自然的悲伤。其中之一是与日本作战战争的“生命线”，这为生与死带来了记忆。其他是中国在新时代的“领导野心”，该时代赋予了一个伟大国家的科学和技术，展示了刺激道路的英雄主义。在此期间，在位于Guanling和Qinglong交界处的“第二次世界大战钢桥”中，来自Anshun Highway行政部门的工作人员n收集材料，并计划告诉公众贝班河上的旧桥战争的战争故事。 “这非常简单，但它是国际材料提供帮助的唯一渠道，可以通过Yunnan-Guizhou高速公路从缅甸和云南向大陆发送，在与日本的战争战争期间。”引入了安申高速公路管理局宣传和教育部门负责人吴简。 1990年代初期的“第二次世界大战钢桥”（来源：Guizhou Bridge Zhi）已有80年前，反日战争在整个中国燃烧，海岸的城市彼此跌落。这座铁桥变成了西南大部分枢纽云南 - 古伊岛高速公路的喉咙。当时，携带国际援助用品到中国的车辆在整个桥梁甲板上咆哮，并且不断在抵抗战争的前线上携带弹药，食物等。日军开始意识到钢桥的重要作用，并轰炸了钢桥超过100次，并丢下了500多枚炸弹。当地的老年人还记得，当日本飞机轰炸桥时，他们直飞村庄，山上的火山口被挤满了人。 80多年来已经过去了，尽管经历过战争和洗礼的“第二次世界大战钢桥”已经变得光荣“退休”，但它仍然陈述了中国战争的悲惨历史。伊皮特（Ipit）马克思主义金融与经济学大学马克思主义理论系主任杨·朱（Yang Jun）众所周知：“这座桥与青隆的24道路相媲美。远东的战争。”安申高速公路政府局工会主席徐雷在谈论为什么旧桥的故事被告知时说：“这是一位历史证人和延续。以前的终极和荣耀，并了解运输的严重运输。 “ Zhensheng Expressway的Bepanjiang桥建于2008年，建于2008年，建于2008年，建于2008年，建于2008年的450公里北方河上，这是2025年在2025年开放的世界上最高的桥梁，数十个大小的桥梁，几十个大小的桥梁，躺在贝班河上，坐落在泰国的两边，并希望在泰国的两边，以及泰国的泰国人士兵，以及泰国德士士兵的时代和狂欢。充满了火灾，“第二次世界大战钢桥”就像是一条脊柱铁，其中包括在关键时刻的稳定和死亡的稳定性。 35吨三轴负载卡车领先He Deck Bridge，Huajiang Canyon Bridge测试负荷是正式发射的，该载荷是在打开之前从“钥匙测试”开始的。 Huajiang Canyon桥长2,890米，主桥长1,420米，在B桥的长度上首先排名世界。从桥梁到水面的高度为625米，高度也是世界上第一个。这称为“水平和垂直”，是全球排名第一的桥梁。它的建筑结合了山区山区建筑中的领先技术，并显示了吉州的强大强度，甚至是桥梁建筑领域的中国。 “在Huajiang Grand Canyon中，这通常是第一秒钟的微风。经过大炮后，它可以改变面部，并在下一秒产生高于10级的风暴的力量。” Huajiang Canyon Bridge Project的首席工程师Liu Hao在谈论峡谷的暴力气氛时对此描述了。确保E桥的建筑安全和操作，Huajiang Canyon桥是在峡谷空气数据监测开始时发射的。专业激光雷达用于观察和研究桥梁位置的空气炮。通过释放激光脉冲并接收反射信号，可以在深层大炮，风速和复杂的空气场气候环境中准确测量风速，风向和大气干扰等参数。 “ 20多年前，我们使用杆子观察了风向。现在，我们使用雷达来扫描整个部分，以了解桥梁所在的空气场环境。此外，我们使用的雷达是国内制造的。” Guizhou Communications Investment Group的副总经理兼首席工程师Han Hongju。目前，吉州桥人民对桥梁建设中峡谷风的探索位于该国领先。 Huajiang Canyon桥使用Pissingbeidou的Oppo系统获得明智的提升的中心（图片于2024年12月拍摄）。此外，Huajiang Canyon桥使用Beidou定位系统来实现智能抬起大电缆，主电缆链配备了“中国核心”，以监控温度，水分和压力的变化，以及直接在塔顶上的200米高的玻璃步行电梯...在中国制造的精美功能”，以及全面的基金会力量。 “一百年前，我们只能建造一条小型的钢连锁桥。现在，由于该国的发展，我们拥有这种经济优势和出色的技术条件。作为一名设计师，我们对桥梁建筑技术充满信心。当我们计划这座桥时，我们敢于设计庞大的长度，并且像高度一样高度。参与设计Huajiang峡谷桥。从“第二次世界大战钢桥”到Huajiang Canyon桥，从“生与死桥”到“国家复兴桥”，印地语Lamang Ito Isang Heograpiya，Kundi Pati na Rin Isang Isang isang talababa sa时代。 Sa Pagitan Ng 1.26 Milyong Bundok Sa Guizhou，Higit SA 30,000 MGA Tulay Ang Sumasaklaw Sa Makalangit Na Kalungkutan。 Sinusuportahan nila ang pattern ng pag -unlad ni Guizhou ng "pag -akyat ng mataas at naghahanap ng malayo" at naglalaman ng diwa ng Guizhou ng bagong panahon ng "pagkakaisa at pag -unlad, pagsisikap, pagsisikap, at paghuli sa latecomer” ..吉州继续在山脉和河流之间以实际行动来撰写新的奇迹，并试图在中国现代化过程中展示吉州的新风格。如今，圭村已成为我国西南地区连接“腰带和道路”，长江经济带和珍珠河 - Xijiang经济带，Chengdu-Chongqin的重要枢纽。G Circle和广东港大湾地区大湾地区，并已成为我国家中国新频道的重要节点。特别感谢：省长肾上腺粉丝史上的研究办公室，省档案馆实习生刘·宗岛和实习生记者吴·范格也为本文做出了贡献