市场规模继续扩大，并发布了有关我国物流的寒冷物流的数据

中国物流和采购联合会的记者今天（18日）发现，在今年的上半年，随着政策的有效支持，例如促进消费，我的国家的寒冷物流运作继续上升，需求继续上升，需求继续增加，市场规模继续扩大。在河南郑州郑县的物流过境地点，记者注意到，等待生产线的卡车加载和卸载了这里的货物几乎填满了整个现场，其中大多数是冷却卡车。负责记者的人表示，今年的货物吞吐量已大大增加，尤其是在高天气温度下，冷藏货物的转移已大大加速。与去年相比，7月的整个吞吐量达到了290万TEU，几乎翻了一番。 Henan Huading冷链仓库和Distribution Technology Co，Ltd。的首席执行官Wang Jun：总体而言，消费者正在追求质量价格的比率，这是一个趋势。消费者越来越苛刻的质量，迫使整个行业提供专业的冷链服务。为了满足对链条寒冷物流的不断增长的需求，冷冻仓库的区域不仅扩大了，而且还通过引入信息技术来增强链条冷运输的整个管理过程。在这个数字大屏幕中，实时显示透视酷卡车的位置，速度和运输温度等信息。 Henan Huading Cold Chain Wareousing and Distribution Technology Co，Ltd。的首席执行官Wang Jun：必须实时将汽车硬件测量的温度发送到系统，并且无法更改和记录此数据以确保整个过程中的真正冷NA链。中国物流和采购联合会的数据表明，在今年的上半年，对冷链物流业务的总需求为1.92亿吨，增长4.35％。n年。在今年上半年，冷链物流服务公司的总收入为279.4亿元人民币，增长了3.84％。中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会副秘书长刘Fei：在整个上半年，我国家的冷物流行业表明，稳定需求的运作一般运作，扩大了规模和结构维修。特别是当新鲜农产品进入高峰消费期时，冷食物链的整个物流都显示出抗趋势的增长，其稳定性得到了加强。根据“ 2025年2025年冷藏市场分析报告的2025年上半年，我国家的冷藏项目资本投资同比增长了7.67％，今年上半年，冷藏项目资本的资本投资年份增长了7.67％。从投资的角度在政府规划指导和市场需求的双重轮胎中，冷藏和明智的变化的建设，修复和扩展 - 加速了，推动了投资规模的持续扩展以及市场量的持续增长。 01:39不久之后，北京东南高速公路的智能物流端口的第一阶段正式打开。在采访中，记者发现，作为北京最大的冷链物流公园，这里建造的自动三维冰柜Chas Wars可以满足冷冻产品的转移。北京Shoufa Smart Logistics Co，Ltd。的总经理Zhao Mengxu：我们的冷藏库是一个自动的三维存储空间，高度为29米，也是北京最高的“黑色工厂工厂”。这意味着关闭灯后，您可以使用自动算法来实现不间断的操作。冷藏的使用不仅可以提高效率，还可以提高质量泰。在江苏（Juangsu），仅在当地选择的葡萄被送入预冷却，并在投资的冷藏政府中进行了维持新鲜感。以前，由于缺乏新的预防措施和制冷，室温下的葡萄只能直接加载到冷链中，并且客户经常下降，因为Hinthey没有达到标准。邓祖旺穆（Dingzhuang Wanmu）葡萄葡萄专业合作社合作社的主席陈·林（Chen Ling）在荣岛（Maoshan）镇：包装后，我们将其放置在低温冷藏库中进行预冷却。低冷存储温度在2?5℃℃左右受控。当水果核心达到一定温度时，我们将通过链条的冷物流将其发送到该国的所有地区。根据“冷藏市场分析报告的2025年上半年”，今年上半年，对冷藏项目的资本投资为223.3亿元人民币，增长了7.67％。到JU的结尾NE，冷藏的总容量为2.6亿立方米，同比增长6.12％。此外，在第二季度，主要受市场需求增长的影响，与第一季度相比，大多数城市的冷藏率略有下降。冷藏市场区域的分布还显示了区域浓度的重要特征。中国东部，中国中国中国的近80％在租赁市场中的占地面积。冷藏我国家能源的新能源销售同比增长119.61％。新鲜食品电子商务和连锁餐饮，强劲的城市分销需求和轻型卡车销售的快速发展迅速增长。同时，在许多地方的政策补贴和公路权利开放的驱动下，新的能源诱人卡车的销售迅速增长，而冷却卡车的一般销售逐年维持两位数。 02:01 CH的数据INA物流和收购联合会表明，在今年的上半年，酷卡车的销售额为29,474辆，同比增长18.19％；在新能源卡车的销售中，有10,548辆，同比增长119.61％，新能源冷藏卡车的渗透率为35.8％，每年增加16.5％。当记者到达河南的车辆制造厂时，许多新的卡车会冷却脱机的能量，这些卡车只是在泳池中进行水测试的深度超过半米，以测试三电动系统的密封性能。在不远处的完成的汽车场中，记者看到数百辆由完成的能源所恢复的新卡车正在为顾客提供服务。 Yutan商用车公司轻型卡车业务部负责人Peng Hao：在新的Energy冷藏卡车市场中，我们7月份的订单增长了115％，比6月份，同比旅行，W可以说赫奇既是繁荣的生产和销售。记者：现在什么时候订单？ Yutan商用车有限公司轻型卡车业务部负责人Peng Hao：这些订单一直定为9月底。实施购买新能源控制车辆的补贴政策极大地激发了购买汽车购买的热情。在Linei Small商品城，山东省Xu Qifei向新能量卡车收费的驾驶员，记者告诉当地电力部门配置了30多个设施来在这里收取费用，现在许多人使用新的能源车向同行使用。卡车司机Xu Qifei：购买汽车时，我享受30,000元人民币的补贴，节省了约20％的汽车购买成本。在这个物流市场上有充电桩，易于收费，不必担心耐力。每公里的运输成本仅为30美分。冷链物流教授副秘书中国物流联合会和获得刘FEI的纳尔委员会：新能源车辆的渗透率达到了新的高度，这是由于支持从州到当地政府的新能源冷却车辆的资金补贴以及进一步的道路权利图书馆。从成本前景来看，冷却源源的新车的平均成本比传统燃料汽车低5％甚至低10％。 （CCTV记者Wang Shanao Henan Taiwan Shandong Taiwan taiwan Taiwan）